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本文標題:"壓鑄車間采用了真空壓鑄-金屬切削"

發(fā)布者:yiyi ------ 分類: 行業(yè)動態(tài) ------ 人瀏覽過-----時間:2020-3-17 1:19:6

壓鑄車間采用了真空壓鑄-金屬切削

 
    金屬液流動所受的阻力也減小,隨著型腔逐漸填滿,型腔內的反
壓力略有提高。因此,在其它條件相同的情況下,填充時間縮短。
    但是,為保持真空,壓鑄模的密封在實際生產中是很困難的。在
過去10—15年中,許多壓鑄車間采用了真空壓鑄方法。一些眾所周知
的真空壓鑄方法雖然也能可靠地進行生產,但也帶來了許多弊病。因
此,首先應該充分利用適當?shù)馗淖兤渌鼔鸿T參數(shù)的各種可能性,只有
在極其特殊的情況下,才不得不采用真空壓鑄法“2,s3)。目前,還
沒有對抽真空對縮短壓鑄模填充時間的影響進行系統(tǒng)的研究,因此,
不能得出內澆道、橫澆道的設計與采用真空方法之間關系的結論。
 
   將金屬液未開始凝固前填滿壓鑄模所需要的最長填充時間,定為壓
鑄件的最佳填充時間。填充時間一方面要短,在壓鑄過程中使壓鑄件
各個部位不出現(xiàn)凝固;另一方面又要盡可能地長,使空氣和由潤滑劑
揮發(fā)的氣體,有足夠的時間全部地從型腔中逸出。從這些相互矛盾的
要求中所采取的折衷方案,便是最佳的填充時間。
 

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